ASKNATURE.ORG : LA BASE DE DATOS DE PATENTES BIOLÓGICAS

El primer gran referente de la Biomimética , el Dr. Julian Vincent Director del Centro para la Biomimética y Tecnologías Naturales de la Universidad de Reading en Inglaterra ha ideado una base de datos de “patentes biológicas” para capitalizar la abundancia de diseños y de procesos que encontró en la naturaleza.La nueva base de datos, se llamará  Ask Nature.org y estará patrocinada por Autodesk y diseñado por IDEO.

Esta impresionante base de datos estará abierta a todo el mundo y permitirá a biólogos, arquitectos, ingenieros y diseñadores, buscar a través de una amplia gama de mecanismos biológicos y de características para encontrar soluciones naturales a los problemas tecnológicos. “In effect, it steals nature's evolutionary tricks to create revolutionary applications”. J. Vincent.

Dedicado con cariño a Clara U. y a Oihane M.

El referente natural.

Casi 4.000 millones de años de evolución biológica en la tierra y más de 500 millones de kilómetros cuadrados han dado lugar a miles de ecosistemas en las que se ha desarrollado una diversidad de más de 30 millones de especies. Cada día cientos de dichas especies compiten por ocupar un mismo lugar en su cadena trófica siguiendo una regla sencilla, el más eficaz prevalece los demás desaparecen.

Como dice Richard Parker, investigador del Museo Natural de Londres “la naturaleza es un tesoro inagotable de diseños fantásticos. Cada especia, incluso las que se han extinguido es una historia de éxito optimizada por millones de años de selección natural.

De este prisma cualquier ser vivo podría considerarse como un dispositivo altamente eficaz especializado en sobrevivir y reproducirse. ¿Por qué no aprender de lo que ha generado la evolución?

De hecho el ser humano siempre ha buscado inspiración en la naturaleza. La mayor parte de diseños y tecnologías de las que hacemos uso hoy en día son susceptibles de ser equiparados con estrategias naturales porque como dice Janine Benyus "todos los problemas que intentamos resolver ya han sido resueltos por la naturaleza durante millones de años de evolución".

Así surgió la biomimética. 

El objetivo es entender la naturaleza de sus adaptaciones y transferir estos “diseños” de la naturaleza para resolver problemas de ingeniería, materiales, medicina…El término “Biomimética” procede del griego Bio de vida y Mimetikos, de imitar. A partir de este paralelismo la Biomimética (en inglés Biomimetics y Biomimicry, también llamada Biognosis o biónica por su aplicación específica en robótica) es una disciplina transversal que hibrida la biología y la ingeniería para rescatar sus estrategias formales, funcionales u organizacionales y trasladarlas en la medida de lo posible a la actividad humana.

¿qué es la arquitectura?

Architecture from MAYAnMAYA on Vimeo.

¿Qué es y para qué sirve el hardware social?

Hardware Social es un neologismo empleado para describir cierto tipo de instalaciones públicas, que intersecan los espacios físico y virtual. Se trata de lienzos digitales,  duales e interactivos, que pretenden convertir al ciudadano en artista con el fin de fomentar los sentimientos de comunidad y de recuperar la calle como lugar de encuentro

Ahora nuestra realidad tiene una dimensión virtual. Sin embargo, la dimensión  física y la virtual  permanecen en buena medida  distantes e inconexas.

La aportación del arte resultó clave en la concepción del ciberespacio y muchas de sus aproximaciones están ayudando a que la sociedad comprenda y digiera este nuevo marco de relaciones.

Marcos Novak[i] afirma que “la creación del ciberespacio invierte la relación existente entre el ser humano y la información y plantea un problema arquitectónico en la medida en que  coloca a la persona en el espacio de la información”. Sin embargo la contribución del arquitecto en la definición de estos nuevos entornos  parece hasta el momento insignificante.

Para combatir el aislamiento social y la pérdida de interacción pública en la calle el arquitecto del futuro tendrá que enfrentarse a la combinación del espacio físico y el espacio virtual.  La arquitectura tradicional se verá obligada a compartir con los nuevos agentes el diseño y la gestión del espacio público, y la calidad de estos espacios dependerá de la habilidad para combinar dichos agentes. Será necesario invertir en tecnologías públicas que recuperen para la calle el flujo de comunicaciones que han migrado al espacio virtual.

En ese contexto, el Hardware Social es una categoría de instalaciones urbanas, que hereda los objetivos de la Escultura Social de Joseph Beuys  y la dotan de medios tecnológicos para proponer nuevas intersecciones entre el espacio físico y el virtual.

 Se trata nuevos canales de expresión citizens2citizens,  lienzos digitales  duales e interactivos que traen al primer plano el vínculo afectivo para fomentar sentimientos de comunidad y compartir emociones entre ciudades, de forma “natural” y a velocidad “digital”. Son soportes públicos de uso sencillo instalados en la ciudad, para convertir al ciudadano individual en artista colectivo concebidos en última instancia para recuperar la calle como lugar de encuentro.

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[i] NOVAK, Marcos. En: Immersed in Technology: Art and Virtual Environments Project,  MIT Press, Cambridge, 1996, 304 p .

Visionary design. The skins of the future.

Don´t miss...

Materials and Applications.

Crayon Physics Deluxe from Petri Purho on Vimeo.

Recirculación de agua doméstica.

Existen todo tipo de artilugios y soluciones para minimizar el consumo de agua a nivel doméstico. Desde un simple cubo en la ducha, visto en Ecofactory, en yosoclasolucio, hasta el más sofisticado sistema casero de reutilización aguas grises para el jardín que filtra, bombea y raciona automaticamente el agua para ajustarse a las necesidades de cada jardin. (visto en instructables).


Pero el verdadero referente en estos temas son mucho más antiguos. Los romanos llegaban a reutilizar el agua hasta 7 veces. Y es que también en lo referente a la gestión del agua tenemos mucho que aprender de nuestros ancestros.


Esperando a que el agua se caliente derrochamos agua de forma excesiva, a menudo por un mal aislamiento de los conductos de agua caliente, otras veces por un mal diseño de los circuitos de agua, y otras veces simplemente por la distancia entre la caldera y el grifo. Tambien derochamos al afeitarnos o incluso al beber agua. Por eso se nos ocurrió que algo podría hacerse al respecto.
El dibujo de arriba es un primer boceto de nuestra aportación para ilustrar la idea recirculación y ahorro de agua.

Acabo de encontrar otro que se lo ha currado un poco más que yo.. 

Sonido, Color Forma

Y el sonido también...

TRAINJET de Cuantics. Contra los accidentes ferroviarios.

Hoy en día los trenes de alta velocidad alcanzan records inimaginables con velocidades por encima de los 500 kms/h. en el caso de trenes "convencionales" y superiores a 600 kms/h. si se trata de "trenes magnéticos". 


Esto supone otra gran ventaja que se suma a todas las comodidades que el tren supone respecto del avión. (conveniencia, inmediatez, estaciones céntricas, paisaje, silencio, posibilidad de estirar las piernas,...)

El tráfico ferr oviario será quizás la mejor alternativa frente cualquier otra forma de desplazamiento. Pero surge un problema:

Un tren en marcha que frena de repente recorre una larga distancia antes de detenerse por completo. Cuanto más rápido va el tren más distancia necesita. Pero al tren nunca le da tiempo....Hoy a mediodía, en Ponferrada ha vuelto a pasar; 3 personas que iban en su coche han sido arrolladas por un tren de cercanías. El coche ha sido arrastrado un kilómetro.

Para evitar accidentes como éste en las vías de alta velocidad, para darle tiempo al tren, Cuantics ha ideado un concepto al que hemos llamado TRAIN-JET.

• El TRAIN-JET es una pequeña lanzadera aerodinámica, un mini wagon ultraligero , (con propulsión propia, gps, escaner...) que va por delante del tren, explorando las vías para alertar de posibles obstáculos con el tiempo suficiente de evitar tragedias.
• TRAIN-JET circula por las vías, como "una bolita repelida” por el tren al que acompaña, tan rápida como él pero por delante y a una distancia acorde con el tiempo requerido para la frenada.
• En las redes de alta velocidad el tiempo que confiere podría ser determinante para evitar accidentes o sabotajes.
• En caso de que hubiese dos trenes en la misma línea sus lanzaderas les avisarían del riesgo de impacto o directamente chocarían entre ellas pero se evitaría la tragedia.
• TRAIN-JET será diseñado de manera que minimice la transmisión de la energía de impacto, con materiales deformables.
• Para trenes de cercanías, las lanzaderas podrían emitir señales acústicas y/o luminosas en los pasos de barreras alertando de la inminente llegada del tren.
• En caso de que hubiese un coche atrapado entre las barreras o que hubiese ignorado las señales el accidente sería contra la lanzadera y no contra el tren.

Como ven la propuesta está en fase germinal, y son muchas las especificaciones necesarias pero sus ventajas podrían ser enormes. Poco a poco podemos completar el proyecto. Si ustedes quieren, juntos podemos pensar en más casos y en más diseños con nuevas soluciones e incluso convertirlo en realidad. Por favor no dejen de opinar y corran la voz.